2014/12/1 14:47:04
高速公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中存在的不足之處
目前，大多數(shù)的高速公路養(yǎng)護(hù)都是采用非改性瀝青混合料來(lái)用于坑槽或是其他的病害鏟挖后的填充，但對(duì)于整個(gè)路面多是采用瀝青改性劑（ABS、SBR、PE等 ），所以兩者在強(qiáng)度上有區(qū)別，很快修補(bǔ)的路面就會(huì)出現(xiàn)損壞。
我們目前養(yǎng)護(hù)路面的養(yǎng)護(hù)車大都是采用可見(jiàn)光、混合加熱等加熱的方式。在野外的環(huán)境中，加熱的溫度不易控制，若是溫度高于1000℃以上，就使得路面的 瀝青材料更易于老化，原路面的病害加上與新材料混合難以掌握的各種指標(biāo)，所以經(jīng)加熱修補(bǔ)后的修補(bǔ)部分易于損壞是必然的。
再來(lái)就是主要用于填充病害坑槽的保溫料箱材料的加熱養(yǎng)護(hù)車。眾所周知，瀝青混合料的組成成分大多為不良的熱導(dǎo)體 ,在加熱的過(guò)程中很容易出現(xiàn)老化的 問(wèn)題，若將每次用不完的混和料下次再用，更加加劇了其老化程度。用這樣的材料修補(bǔ)面層，其表面強(qiáng)度難以保證。
很多高速公路的養(yǎng)護(hù)上都存在很多問(wèn)題，從而影響了高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，所以我們要針對(duì)這些問(wèn)題積極地解決采取正確的措施，才能達(dá)到好的效果。
（編輯：zie）
