sbr膠乳是由sbr丁苯橡膠經(jīng)乳液共聚制得的陰離子型聚合物分散體，具有良好的機(jī)械穩(wěn)定性及可操作性，能夠顯著改善瀝青的感溫性和粘彈性，因此可取代再生劑用于就地?zé)嵩偕衼硖嵘秊r青和混合料的性能。
高速公路瀝青路面就地?zé)嵩偕幹沃胁捎?STRONG>sbr膠乳，取代再生劑來提升再生混合料的路用性能。分別采用再生劑和sbr膠乳作為添加劑設(shè)計就地?zé)嵩偕夹g(shù)方案,以進(jìn)行分析比較。就地?zé)嵩偕旌狭嫌性访媾f料、新瀝青混合料、新瀝青以及添加劑組成。根據(jù)就地?zé)嵩偕夹g(shù)的特點(diǎn)和級配設(shè)計需求，試驗(yàn)段再生混合料中舊料與新料的比例分別為88%和12%。抽提篩分結(jié)果表明舊料的油石比為4.7%，設(shè)計新料的油石比為4.9%，兩種再生混合料的較好油石比為4.9%。舊料中添加一定量的新瀝青，用量為舊料質(zhì)量的0.2%。設(shè)計再生劑的用量為舊料瀝青質(zhì)量的2%，sbr膠乳的用量為舊料瀝青質(zhì)量的5%。設(shè)計得到的再生混合料的體積指標(biāo)以及性能試驗(yàn)結(jié)果可見，兩種再生混合料都具有良好的空隙率和馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果。混合料的各項(xiàng)性能指標(biāo)都滿足技術(shù)要求，其動穩(wěn)定度，凍融劈裂強(qiáng)度比以及-10攝氏度小梁彎曲破壞應(yīng)變值相比舊料都有較大的增大，表明在sbr膠乳的作用下，再生混合料的抗車轍性能、抗水損害性能和低溫抗裂性能有了較好的改善。再生混合料的凍融劈裂強(qiáng)度比相比舊料有了較大的增長。說明其抗水損害性能增強(qiáng)；-10攝氏度小梁彎曲破壞應(yīng)變值也有一定的增長，但仍沒有能夠達(dá)到技術(shù)要求，表明其不具備良好的低溫抗裂性能；而動穩(wěn)定度的下降說明其抗車轍性能變差，這主要是由再生劑對瀝青的作用所導(dǎo)致的。
就地?zé)嵩偕氖┕すに嚵鞒贪ㄔ访婕訜�、銑刨、噴灑添加劑、添加新瀝青混合料、新舊混合料復(fù)拌以及再生混合料的攤鋪壓實(shí)。再生劑和sbe膠乳按照設(shè)計用量在銑刨過程中噴灑在銑刨翻松后的舊料中，然后通過螺旋鉆或攪拌缸將它們與舊料拌和均勻。就地?zé)嵩偕F(xiàn)場施工中溫度控制非常重要，始終貫穿于整個熱再生過程中，包括環(huán)境溫度、路面預(yù)熱溫度、混合料拌合溫度和攤鋪壓實(shí)溫度對再生路面質(zhì)量有決定性的影響。
通過實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:添加sbr膠乳的再生混合料和試驗(yàn)段的各項(xiàng)性能指標(biāo)都能較好地滿足技術(shù)要求,并表現(xiàn)出較好的低溫抗裂和抗車轍性能,而添加再生劑的再生混合料和試驗(yàn)段的抗車轍和低溫抗裂性能相對較差。試驗(yàn)段的成功鋪筑和優(yōu)良性能表明就地?zé)嵩偕胁捎胹br膠乳作為添加劑是合理和可行的。 sbr膠乳在瀝青路面就地?zé)嵩偕械膽?yīng)用在科技和工業(yè)日新月異的今天，粉末橡膠作為一種重要的材料，在動態(tài)應(yīng)用中展現(xiàn)出了其靈活應(yīng)變、適應(yīng)性強(qiáng)的..在科技日新月異的今天，環(huán)保已成為全球共同關(guān)注的焦點(diǎn)。各行各業(yè)都在積極尋找更加環(huán)保、高效、可持續(xù)的材..在現(xiàn)代社會中，道路作為連接城市與鄉(xiāng)村、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其狀況直接關(guān)系到人們的出行安全和..在材料科學(xué)的浩瀚宇宙中，粉末橡膠如同一顆璀璨的星辰，以其獨(dú)特的魅力和廣泛的應(yīng)用前景，照亮了綠色制造..
sbr膠乳是由sbr丁苯橡膠經(jīng)乳液共聚制得的陰離子型聚合物分散體，具有良好的機(jī)械穩(wěn)定性及可操作性，能夠顯著改善瀝青的感溫性和粘彈性，因此可取代再生劑用于就地?zé)嵩偕衼硖嵘秊r青和混合料的性能。
高速公路瀝青路面就地?zé)嵩偕幹沃胁捎?STRONG>sbr膠乳，取代再生劑來提升再生混合料的路用性能。分別采用再生劑和sbr膠乳作為添加劑設(shè)計就地?zé)嵩偕夹g(shù)方案,以進(jìn)行分析比較。就地?zé)嵩偕旌狭嫌性访媾f料、新瀝青混合料、新瀝青以及添加劑組成。根據(jù)就地?zé)嵩偕夹g(shù)的特點(diǎn)和級配設(shè)計需求，試驗(yàn)段再生混合料中舊料與新料的比例分別為88%和12%。抽提篩分結(jié)果表明舊料的油石比為4.7%，設(shè)計新料的油石比為4.9%，兩種再生混合料的較好油石比為4.9%。舊料中添加一定量的新瀝青，用量為舊料質(zhì)量的0.2%。設(shè)計再生劑的用量為舊料瀝青質(zhì)量的2%，sbr膠乳的用量為舊料瀝青質(zhì)量的5%。設(shè)計得到的再生混合料的體積指標(biāo)以及性能試驗(yàn)結(jié)果可見，兩種再生混合料都具有良好的空隙率和馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果。混合料的各項(xiàng)性能指標(biāo)都滿足技術(shù)要求，其動穩(wěn)定度，凍融劈裂強(qiáng)度比以及-10攝氏度小梁彎曲破壞應(yīng)變值相比舊料都有較大的增大，表明在sbr膠乳的作用下，再生混合料的抗車轍性能、抗水損害性能和低溫抗裂性能有了較好的改善。再生混合料的凍融劈裂強(qiáng)度比相比舊料有了較大的增長。說明其抗水損害性能增強(qiáng)；-10攝氏度小梁彎曲破壞應(yīng)變值也有一定的增長，但仍沒有能夠達(dá)到技術(shù)要求，表明其不具備良好的低溫抗裂性能；而動穩(wěn)定度的下降說明其抗車轍性能變差，這主要是由再生劑對瀝青的作用所導(dǎo)致的。
就地?zé)嵩偕氖┕すに嚵鞒贪ㄔ访婕訜�、銑刨、噴灑添加劑、添加新瀝青混合料、新舊混合料復(fù)拌以及再生混合料的攤鋪壓實(shí)。再生劑和sbe膠乳按照設(shè)計用量在銑刨過程中噴灑在銑刨翻松后的舊料中，然后通過螺旋鉆或攪拌缸將它們與舊料拌和均勻。就地?zé)嵩偕F(xiàn)場施工中溫度控制非常重要，始終貫穿于整個熱再生過程中，包括環(huán)境溫度、路面預(yù)熱溫度、混合料拌合溫度和攤鋪壓實(shí)溫度對再生路面質(zhì)量有決定性的影響。
通過實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:添加sbr膠乳的再生混合料和試驗(yàn)段的各項(xiàng)性能指標(biāo)都能較好地滿足技術(shù)要求,并表現(xiàn)出較好的低溫抗裂和抗車轍性能,而添加再生劑的再生混合料和試驗(yàn)段的抗車轍和低溫抗裂性能相對較差。試驗(yàn)段的成功鋪筑和優(yōu)良性能表明就地?zé)嵩偕胁捎胹br膠乳作為添加劑是合理和可行的。